黑龙江| 敖汉旗| 色达| 道真| 樟树| 乌伊岭| 新竹县| 湘乡| 鹿邑| 奉节| 天水| 抚州| 嘉义县| 云霄| 巢湖| 汉阳| 武鸣| 西林| 瓯海| 龙湾| 宁阳| 扎囊| 宁津| 宁阳| 辉县| 长汀| 望城| 申扎| 石家庄| 天峻| 浏阳| 福海| 宁阳| 邵阳市| 来宾| 阳城| 从化| 达孜| 隆化| 凌云| 九寨沟| 东丽| 大名| 新平| 新都| 蒲城| 和硕| 盱眙| 礼县| 哈巴河| 成安| 南票| 康马| 雅安| 衡东| 汝城| 延津| 元江| 成县| 合阳| 福山| 固始| 鄂州| 临洮| 高淳| 东海| 镇江| 南县| 凤阳| 寻乌| 黔江| 长宁| 柘荣| 陇西| 永福| 凤城| 静宁| 新余| 东阳| 江津| 色达| 新野| 乌什| 应城| 禹城| 云梦| 汶上| 新洲| 蔚县| 杞县| 黄山区| 东宁| 新平| 宁武| 庄浪| 烟台| 丹徒| 南城| 东营| 宿松| 乐清| 衡阳市| 榆树| 洞头| 鄄城| 南海镇| 徐闻| 太原| 宜兰| 松溪| 太仆寺旗| 城口| 土默特左旗| 科尔沁左翼中旗| 内黄| 桓仁| 民勤| 廉江| 朝阳市| 白河| 南宁| 宜良| 德兴| 洪洞| 莱西| 南山| 汪清| 达州| 衡水| 江孜| 汾西| 峰峰矿| 怀集| 大方| 昂仁| 永平| 庆元| 临漳| 察哈尔右翼后旗| 云林| 绥江| 科尔沁左翼中旗| 阳东| 乐业| 崇信| 陆丰| 资阳| 乐至| 索县| 巴彦| 磴口| 蓝田| 凌源| 马龙| 乌什| 霞浦| 杂多| 永吉| 石狮| 金寨| 湖州| 抚顺县| 高阳| 榆中| 雷波| 方正| 沙坪坝| 临泽| 相城| 横峰| 庐江| 舞钢| 忠县| 富拉尔基| 威海| 易门| 藁城| 故城| 加查| 沙县| 罗源| 开原| 高陵| 从江| 岳阳县| 宜川| 滦县| 北海| 潍坊| 淮滨| 同江| 南海镇| 抚州| 吴堡| 范县| 汝阳| 伽师| 巨野| 庆元| 镶黄旗| 崇阳| 广德| 东川| 海淀| 龙岩| 柳州| 丽江| 洱源| 巫山| 江安| 潮州| 凭祥| 灌阳| 夏县| 丰台| 秦安| 于田| 罗田| 弋阳| 金乡| 潜江| 兴安| 肥城| 呼玛| 米泉| 六枝| 陇县| 宜阳| 平塘| 南乐| 内黄| 玛多| 奎屯| 广安| 永兴| 日土| 河源| 伊宁县| 修文| 惠山| 洋县| 肥西| 莲花| 上高| 玉树| 磴口| 京山| 浦口| 萨迦| 安泽| 耿马| 昆山| 嘉禾| 平原| 科尔沁右翼中旗| 西峡| 南山| 双城| 达县| 衡东| 蔚县| 南澳| 明光|

全国“粮食银行”首届供货商展销会在烟台召开

2019-05-20 14:34 来源:维基百科

  全国“粮食银行”首届供货商展销会在烟台召开

  “更多人意识到这个圈子赚钱,无论开交易所、建资讯平台、开场外交易,都在呈几何倍数增长。八是要确保全年工作圆满完成。

”  为了从根源上杜绝票据市场乱象,2016年年底,央行颁布《票据交易管理办法》,对票据市场参与者,票据市场基础设施(票交所)、票据信息登记与电子化、票据登记与托管、票据交易以及票据交易结算与到期处理进行了规定。  中国高净值人群两年增加50万人  2016年,中国的高净值人群数量达到158万人,与2014年相比增加了约50万人,年均复合增长率达到23%,相比2012年人群数量实现翻倍。

  易纲认为,金融的对外和对内的开放,绝不是“国门大开,一放了之”。政策性、开发性金融机构的易地扶贫搬迁、基础设施建设重点工作要更加聚焦深度贫困地区,国有大型商业银行的普惠金融事业部要将深度贫困地区金融服务作为未来几年的工作重点之一。

  “薪酬待遇应该是市场竞争的结果,争夺人才的目标是人,但手段不宜直接对准人,根本途径还是要依靠经济聚集和公平竞争市场环境。  二是税收收入和主要税种收入占比回升,财政收入质量提高。

中国社科院2017年发布的国内首份《国人工资报告》也显示,金融业连年占据行业工资排行首位。

  为了保障用户出借资金的安全,掌众财富更注重风控系统的展示。

  (责编:李栋、赵爽)“我原本愿望是留在北京,但是综合考虑户口、买房、子女上学等现实问题,最后选择了天津。

  《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,行业内6家上市公司一季报报告期内归属母公司净利润均实现同比增长,其中,广汇能源业绩同比大幅增长%,新潮能源(%)、洲际油气(%)等公司报告期业绩也均有翻番表现,此外,中国石油、蓝焰控股、中国石化等3家公司报告期内归属母公司净利润也分别同比增长%、%、%。

  因此,不排除美联储加息之后,中国央行可能跟进调整公开市场操作利率,以维持美元升值趋势下人民币汇率的相对稳定,管控人民币贬值预期进一步加大。随着银行的专业化发展,拥有专业职级的人才,也将会有更大的发展空间。

  颜建新介绍,下一步,华菱钢铁将保持战略定力,按照“做精做强,区域领先”的经营理念,致力于打造区域内最有竞争力的钢铁企业。

  (责编:唐璐璐、张鑫)

  中央财政带头大力调整和压减一般性支出,继续实行“三公”经费只减不增,改变项目支出只增不减的固化格局,确保有限的财政资金用在刀刃上。每得到一个合格答案,比特币网络会新生成一定量的比特币作为奖赏。

  

  全国“粮食银行”首届供货商展销会在烟台召开

 
责编:

中共中央宣传部委托新华通讯社主办

半月谈

  • 中国搜索
  • 半月谈搜索

首 页 >> 时政 >> 经济观察 >> 中国公务机热缘何降温? >> 阅读

中国公务机热缘何降温?

2019-05-20 08:30 作者:程子彦 来源:中国经济周刊 编辑:常磊
分享到:

2016年年底,一家股份制银行经历了一系列的架构变化,一级部门将从42个精简到30个,其中牵扯到不少员工的转岗问题。

在4月份刚刚结束的亚洲公务航空大会及展览会(ABACE)上,据GAMA(通用航空制造商协会)数据,2016年全球喷气公务机交付量降至2004年以来的最低值,仅为661架,而2015年的交付量为718架。

亚翔航空(ASG)最新发布的《2016年度亚太地区公务机机队报告》显示,中国内地在2016年取代香港,成为机队增加量最大的市场,其机队增量为13架。大中华地区依然是整个区域最为重要的市场,机队总数为477架,占整个亚太市场的41%,是规模第二大的澳大利亚机队数量的2.5倍。

《中国经济周刊》记者了解到,虽然我国公务机在亚洲规模最大,但航线运营受限、购买运行成本过高、人才基础设施缺乏等原因,制约着我国公务机的发展。

公务机市场增速不及三四年前

胡润研究院认为,购买公务机的理由除了省时高效和自由灵活,“面子”问题及私密安全也是购机的重要理由。另外,快速便捷、出行舒适、个性化生活品质及潮流跟随等,也是购买公务机时的参考方面。按企业家购买能力来讲,大中华地区公务机市场应该有1900架的规模。

然而,中国航空运输协会通航分会副总干事、原总参作战部空管局副局长孙卫国向《中国经济周刊》记者介绍,最近两年境内市场接收公务机的速度放缓。截至2016年底,境内共有公务机264 架,占通航机队的10.2%。

巴航工业高级副总裁、大中华区总裁关东元也表示,如今中国公务机市场的增长速度还不及三四年前。

东航公务航空有限公司总经理张延海向《中国经济周刊》记者解释道:“公务航空是一个对经济发展有‘提前感知、滞后反应’的产业。从飞机的预订到交付是一个漫长的过程,因此2016年的交付数字基于前一至两年的订单,只能反映出上一个阶段的公务机市场的情况。”孙卫国对此也予以证实:“虽然境内接收公务机速度放缓,但几个主要机场的公务机起降量在逐步增长。”

数据显示,2016年与前年相比,北京和上海的公务机起降量增长近3%,广州约14%,深圳约28%,成都约72%。由此可见,市场需求在不断增加。

航线运营受限,飞行报批麻烦

胡润研究院认为,过于高调是众多富豪不买公务机的理由之一,航线申请、停放手续麻烦也是限制公务机发展的重要原因。此外,机场安检程序与普通航班一样,不够便捷。

翼趣航空总经理李仙勇告诉《中国经济周刊》记者,以前一些人购买公务机是冲动消费,但现在发现,航线报批手续很麻烦,“很多人向我咨询了以后发现,航线要提前好几天报批,还不如去坐头等舱。”

孙卫国在接受《中国经济周刊》记者采访时介绍:“在飞行计划审批上,公务机主要使用民航管理的航路航线飞行,军方对公务机的飞行限制并不大,但如使用民航管理的航路航线以外空域,很多飞行计划要通过民航提前向军方申请,审批时间周期长,协调难度大。”

据了解,我国现行的航空航线网络,是在上世纪70年代划设的,由于历史原因,目前军民航空机场交错分布,民航航路航线与军航训练空域交叉重叠、相互影响,空域结构矛盾点多。而目前国家还没有形成全国统一的空域划分、使用和管理法规标准体系,低空空域使用管理法规至今还未出台,各个地区对低空空域划设标准尺度掌握也不尽相同。

此外,公务机在各大城市的运输机场要获得起降时刻也非常困难。如北京首都机场的时刻限制,一小时内只分配两个时刻给公务机,其他繁忙机场情况类似,上海虹桥机场白天基本不允许公务机起降。

孙卫国接受《中国经济周刊》记者采访时,建议简化公务机运行程序,“可以利用大数据共享平台,开展公务机网上业务申请,建立军民航联合审批机制,提高飞行计划审批效率。”

起降收费国内是国外两倍多

成本太高是导致公务机市场低迷的另一个原因。据《中国经济周刊》记者了解,公务机的进口税和增值税,加在一起近22%,而民航大飞机的进口税费只有5%。

由于目前国内还没有专门供公务机使用的通用机场,所以公务机的起降费成本巨大。据南山公务机北京公司副总冯海军介绍,国内机场对公务机一次起降收费都在3万元以上,贵阳甚至达到10万元,而国外收费基本上是2000美元(约合人民币1.38万元)。

孙卫国建议:“降低过高的公务机进口税费,完善公务机市场运行政策法规,使公务机市场健康有序发展。在省会以上城市,加快建设面向公务机的通用机场,降低公务机企业运营成本。同时充分利用现有运输机场,通过设立地面固定基地运营商和绿色通道,增加公务机停机位,简化公务机乘机安检程序,满足公务机日常运行需求,增强公务航空的快捷性和可通达性,进一步激发公务机市场活力。”

巴航工业高级副总裁、大中华区总裁关东元表示,三四年前,中国公务机市场每年都会以30%~40%的速度增长,但由于相关人才基础设施缺乏,无法跟上市场增长的脚步。目前国内整个公务机的融资租赁和售后服务不够完善,人才配套缺口较大,飞行等技术人员紧缺,空姐也需要定制化,而这些只能高价引入。

公务机市场增速放缓,跟基础设施建设的滞后息息相关。据悉,国内公务机运营基地有北京首都机场、上海虹桥机场等7家,公务机维修企业则只有4家。

根据民生金融租赁和胡润百富联合发布的《中国公务机行业特别报告》,华东地区作为我国经济最发达、民航业务最繁忙的区域之一,2016年运输航空的旅客运量占全国总量的29%,但通用航空起降架次仅占全国的10%,公务航空起降也仅占全国的19%。

缓解这种现象,公务机专用机场的建设不可或缺。在2017ABACE上,有消息传出上海拟规划公务机专用机场,可能落户青浦区。

谈到中国公务机市场的未来,东航公务航空有限公司总经理张延海认为:“目前国家已经把通用航空产业作为一个战略产业,民航局也提出了通用航空和公共运输要两翼齐飞。公务航空正好可以借通用航空这个平台大力发展公务机事业。”他呼吁,通过政府的支持来解决行业发展的矛盾,一起来提高运营能力、管理水平,以使我国公务航空市场快速健康发展。(记者 程子彦)



版权声明:凡本网注明"来源:半月谈网"的所有作品,均为半月谈网合法拥有版权或有权使用的作品,任何报刊、网站等媒体或个人未经本网书面授权不得转载、 链接、转帖或以其他方式复制发布。违者本网将依法追究法律责任。如需授权,点击 获取授权

顺义彩虹桥 拉西镇 西旸镇 达山 马场道室
仙西村 德豪润达 龙拖槽 西宁 春江乡